名稱鶴管
特性不截流
材質(zhì)碳鋼,不銹鋼等
加工定制是
設(shè)計(jì)壓力-0.06Mpa~5.0Mpa
用途介質(zhì)傳輸
連接方式法蘭連接
功能用途拉斷
結(jié)構(gòu)形式活塞式
適用范圍鶴管配件
連接形式螺紋式
主營石油專用設(shè)備等
尺寸按需定制
適用介質(zhì)油品、化工品、液氨、液化氣等流體介質(zhì)
可售賣地全國
售后服務(wù)跟蹤服務(wù)
對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品而言,鶴管好處是提高了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的可靠性,鶴管相比老式的軟管連接,采用硬連接方式,加上緊急脫離等裝置,可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生,具有很高的可靠性。
全自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)是集成化裝車設(shè)備,可搭配各類裝車鶴管使用,廣泛應(yīng)用于油庫、石化園區(qū)等大規(guī)模裝車場景。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接、自動(dòng)定量、自動(dòng)停止,無需人工值守,大幅降低人力成本,同時(shí)控制裝車量,減少介質(zhì)損耗。適配、、化工試劑等多種介質(zhì),可聯(lián)動(dòng)電動(dòng)裝車鶴管實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化操作,搭配PLC控制系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),操作便捷、安全,適配大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化裝車需求。

陸用流體裝卸設(shè)備是陸地流體的通用型設(shè)備統(tǒng)稱,涵蓋各類陸用鶴管、裝卸臂(流體裝卸臂生產(chǎn)配套),廣泛應(yīng)用于油庫、化工倉庫、物流園區(qū)等陸地場景。設(shè)備適配火車、汽車槽車、儲(chǔ)罐之間的介質(zhì),包括火車裝車鶴管、汽車裝卸鶴管、油庫下裝鶴管等各類細(xì)分品類。材質(zhì)可按需選用碳鋼、不銹鋼,結(jié)構(gòu)靈活、操作便捷,可根據(jù)介質(zhì)特性和作業(yè)場景定制,兼顧安全性、實(shí)用性和性,是陸地工業(yè)流體的核心裝備。

鶴管的安裝原理:
1、安裝過程中應(yīng)采取必要的措施,防止事故發(fā)生;
2、棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭,法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右;
3、組裝時(shí),參考工作圖,從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管,從下到上安裝,安裝平衡器;
4、安裝平衡器時(shí),先將輸油臂提升到60°左右左右,將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上,然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對(duì)齊,然后安裝開口銷;
5、調(diào)節(jié)平衡力時(shí),將輸油器置于水平狀態(tài),擰下平衡器的末端蓋,可以看到調(diào)節(jié)螺釘,鶴管有自由下降的傾向時(shí),用套筒扳手?jǐn)Q緊螺釘,鶴管有自己的上升傾向時(shí),松開螺釘,直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。

鶴管的特點(diǎn):
1、相比老式的軟管連接,鶴管采用硬連接方式,加上緊急脫離等裝置,可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生,具有很高的可靠性;
2、旋轉(zhuǎn)接頭采用優(yōu)良雙輥道工藝,360度轉(zhuǎn)向輕便,無滲漏,維護(hù)保養(yǎng)方便;
3、操作靈活,隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力,單人即可完成管道與槽車的連接,輕松控制裝卸過程;
4、根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸,裝卸過程中,在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng);
5、管道根據(jù)不同的液體介質(zhì)采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料,使用壽命長;
6、管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置,可以輸送多種液體介質(zhì),如鹽酸、瀝青等;
7、采用密閉裝卸操作方式,可減少介質(zhì)的揮發(fā),減輕對(duì)環(huán)境的污染。
我們公司始終秉承“用戶至上,質(zhì)量為本”的經(jīng)營宗旨,開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取,不斷完善提高生產(chǎn)技術(shù)水平,建立健全生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系,竭誠為廣大客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù),在業(yè)內(nèi)樹立了良好的信譽(yù)和口碑。
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